Moteur 1.6 16v 133cv

Motorisations

La Wind n’a connu que deux motorisations, toutes deux essence.

1.2 TCe 100

Le moins puissant des deux, ce moteur de type D4FT était disponible sur toutes les finitions de la Wind. Ce moteur est produit en France à Douvrin par la Société Française de Mécanique.

Moteur 1.2 TCe 100cv

Le 1.2 TCe (Turbo Charged efficiency) est développé sur la base du très fiable 1.2 16v 75 ch plus ancien, optimisé et équipé d’un turbo à faible inertie et d’une injection haute pression. Il développe 100 chevaux avec un couple maximum de 152 Nm à 3500 tr/min.

Le turbo dispose d’une fonction “overpower” qui permet d’obtenir un surcroît de puissance temporaire sur les 2e, 3e et 4e rapports au-delà de 4 500 tr/mn, soit une puissance de 5 ch et un couple 6 Nm supplémentaires.

Ce moteur est réputé pour sa fiabilité, les problèmes rencontrés se trouveront surtout au niveau du turbo et de l’injection.

Courbe de puissance 1.2 TCe
Courbe de puissance du moteur 1.2 TCe 100ch
Moteur
TCe100
Type Mines
EN0F05
Type Moteur
D4F 782
Cylindrée
1149cm³
Particularité
Turbo
Puissance fiscale 6cv
Puissance maxi kW CEE (ch DIN arrondi) 74 (100) à 5500 tours/min
Couple maxi Nm CEE (m.kg DIN) 152 (15,5) à 3500 tours/min
Boîte de vitesse  
Caractéristiques Boite de vitesse manuelle à 5 rapports (BVM5)
Type JH3 309
Performances  
Vitesse maxi 190km/h
0 – 100km/h 10s 5
400m départ arrêté 17s 2
1000m départ arrêté 32s
Consommation/Pollution  
Cycle urbain (départ à froid) 8L/100km
Cycle extra-urbain 5,3L/100km
Cycle complet 6,3L/100km
Réservoir à carburant 40L
Type de dépollution
E05A
Émissions CO2

145g/km

Source : documentation Renault, Planète Renault

1.6 16v 133

Moteur de type K4M développé spécialement par Renault Sport, le 1.6 16v équipe également les Twingo 2 RS. Il est disponible sur les finitions Exception, Collection et Gordini.

Moteur 1.6 16v 133cv
Moteur 1.6 16v 133cv

Moteur atmosphérique à 4 cylindres et 16 soupapes, il développe 133 ch au régime de 6750 tr/min, et 160 Nm au régime de 4400 tr/min.

Plus rageur que le 1.2 TCe, le 1.6 16V monte aisément dans les tours (rupteur à 7 000 tr/min), avec en plus une sonorité sympathique dans les bas régimes, il exprime son potentiel au dessus de 4500tr/mis. Mais en contrepartie sa consommation est plus élevée.

Moteur
1.6 16v 133
Type Mines
EN0R05
Type Moteur
K4M 854
Cylindrée
1598cm³
Particularité
Atmosphérique
Puissance fiscale 8cv
Puissance maxi kW CEE (ch DIN arrondi) 98 (133) à 6750 tours/min
Couple maxi Nm CEE (m.kg DIN) 160 (16,3) à 4400 tours/min
Boîte de vitesse  
Caractéristiques Boite de vitesse manuelle à 5 rapports (BVM5)
Type JR5 176
Performances  
Vitesse maxi 201km/h
0 – 100km/h 9s 2
400m départ arrêté 16s 7
1000m départ arrêté 30,4s
Consommation/Pollution  
Cycle urbain (départ à froid) 9,1L/100km
Cycle extra-urbain 5,7L/100km
Cycle complet 7L/100km
Réservoir à carburant 40L
Type de dépollution
E04A
Émissions CO2

165g/km

Source : documentation Renault


Voir aussi : Caractéristiques techniques, Finitions, Motorisation, Peintures & jantes, Intérieurs, Options, Histoire et conception


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