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Bien choisir sa Wind

Voilà, ça y est, vous avez décidé de craquer pour la Wind (qui ne le ferait pas !), mais vous ne savez pas trop quel exemplaire vous offrir. Ce petit guide est là pour vous donner quelques conseils, pour bien choisir la voiture qui vous conviendra.

 

 

1,2 ou 1,6 ?

 

La Wind existe en deux motorisations, chacune avec leurs avantages et leurs inconvénients.

 

Le 1.2L TCe est un peu plus courant et donc un peu moins cher Ă  l’achat. Ce moteur (Ă  ne surtout pas confondre avec les moteurs TCe plus rĂ©cents qui Ă©quipent la Clio IV, qui ont une architecture diffĂ©rente et connus pour leurs problĂšmes de surconsommation d’huile) est trĂšs fiable et plus Ă©conome que le 1,6L ; avec ses 100cv il manque cependant de sportivitĂ© en comparaison, mĂȘme si son turbo lui donne un cĂŽtĂ© pĂȘchu.

Pour les adeptes de reprogrammation, il peut ĂȘtre intĂ©ressant car il permet un gain plus important que sur le 1,6L.

 

Le 1,6L atmosphĂ©rique est lui plus rageur, mais tout autant d’une grande fiabilitĂ©. DĂ©veloppĂ© comme la boĂźte de vitesse par Renault Sport, et Ă©quipant aussi la Twingo 2 RS, il offre un comportement plus sportif et une sonoritĂ© rauque fort sympathique ; en contrepartie, sa consommation d’essence est plus Ă©levĂ©e.

Plus rare, il est donc plus cher à l’achat, mais aussi à l’entretien, tout comme pour l’assurance puisqu’il fait 8 chevaux fiscaux au lieu des 6 du 1,2 TCe.

 

Finitions et options

 

Il existe trois niveaux de finitions, et deux finitions spéciales, ainsi que de nombreuses options, ce qui rend chaque Wind unique.

 

La finition « Wind » la plus basique est quasi inexistante, les plus courantes sont les Dynamiques qui reprĂ©sentent l’entrĂ©e de gamme, et les Exceptions qui ont un certain nombre d’options supplĂ©mentaires.

Les finitions Collection et Gordini reprĂ©sentent le haut-de-gamme du modĂšle, et disposent de toutes les options disponibles Ă  l’époque ou presque. Ces versions sont numĂ©rotĂ©es, la plaque se trouvant sur la custode arriĂšre entre les deux siĂšges ; les Collections ont Ă©tĂ© fabriquĂ©es Ă  seulement 300 exemplaires et sont les plus rares, mais les Gordini bleues malte sont les plus emblĂ©matiques et les plus recherchĂ©es (et donc les plus chĂšres).

 

À vous de dĂ©cider quelles sont les options indispensables et celles qui vous intĂ©ressent moins. Pour vous aider dans votre choix, vous pouvez retrouver le dĂ©tail des options et finitions dans le Windipedia.

 

 

OĂč chercher

 

Vous ĂȘtes maintenant fixĂ© sur la motorisation et les finitions idĂ©ales, il faut maintenant trouver la perle rare. Mais oĂč chercher ?

 

Leboncoin.fr est l’endroit qui regroupe le plus d’annonces pour la France, cependant elles sont de qualitĂ© assez inĂ©gale et il faut rester mĂ©fiant concernant les arnaques.

Lacentrale.fr propose des annonces plus qualitatives, nĂ©anmoins elles sont moins nombreuses et souvent plus chĂšres. Ce site propose Ă©galement d’établir une cote moyenne du vĂ©hicule, qui vous permettra d’estimer son prix.

 

Regardez la qualitĂ© des photos, la façon dont est rĂ©digĂ©e l’annonce. S’il s’agit d’un professionnel, vous pouvez rechercher des informations sur son entreprise avec le numĂ©ro de SIRET qui est fourni avec l’annonce et vĂ©rifier que tout correspond bien.

Nous vous conseillons de crĂ©er des alertes sur ces deux sites, afin de ne pas passer Ă  cĂŽtĂ© de la perle rare lorsqu’une nouvelle Wind est mise en vente.

 

Parfois, des particuliers s’adressent au club pour mettre en vente leur Wind, mais cela reste rare. Des annonces sont aussi rĂ©guliĂšrement partagĂ©es sur le forum et sur le groupe Facebook, vous pouvez y jeter un Ɠil rĂ©guliĂšrement.

 

Nous vous conseillons Ă©galement de demander au propriĂ©taire du vĂ©hicule de vous transmettre le rapport Histovec, qui est un service gratuit mis en place par l’État. Ce rapport contient un historique gĂ©nĂ©ral du vĂ©hicule, les changements de propriĂ©taires, dates de contrĂŽles techniques, kilomĂ©trages, ect. Si le vendeur refuse de vous le fournir, c’est plutĂŽt mauvais signe.

 

Enfin, si vous ne trouvez pas votre bonheur en France, vous pouvez aussi vous pencher sur l’importation. Les Wind sont souvent moins chĂšres Ă  l’étranger et vous pouvez y faire une bonne affaire ; sachez cependant que des taxes Ă  l’importation peuvent s’ajouter et que les dĂ©marches administratives sont nombreuses, comme vous pourrez le constater dans cet exemple de l’import d’une Wind suisse sur le forum.

Si la paperasse vous rebute, vous pouvez faire appel Ă  un importateur qui se chargera de tout, moyennant finance. Veillez bien Ă  ce qu’il soit fiable en allant examiner sa rĂ©putation au prĂ©alable.

Le site AutoScout24 vous permettra de faire des recherche au niveau européen.

 

 

Quoi vérifier ?

 

Une fois l’annonce choisie, aprĂšs avoir pris contact avec le vendeur, il est temps d’aller essayer votre potentielle future Wind. Comme toutes les voitures d’occasion, il faut vĂ©rifier diffĂ©rents points pour s’éviter de mauvaises surprises aprĂšs l’achat.

Le site Caradisac met Ă  votre disposition cet excellent guide valable pour tous les vĂ©hicules, que nous vous conseillons d’aller lire avant d’essayer la voiture ; nous nous sommes Ă©galement inspirĂ© de leur check-list de points Ă  vĂ©rifier pour en crĂ©er une spĂ©cifique Ă  la Wind. Vous pouvez la tĂ©lĂ©charger ci-dessous et l’emmener lors de la visite pour ne rien oublier.

 

 

Il y a cependant quelques points Ă  vĂ©rifier qui sont propres Ă  la Wind, comme le bon fonctionnement du toit. Parfois, un mauvais fonctionnement peut ĂȘtre dĂ» Ă  un simple manque de graissage, mais il peut aussi rĂ©vĂ©ler un problĂšme plus grave. Vous pouvez consulter le tuto d’entretien du toit dans la section Le Garage.

L’état des soufflets des rotules de direction : c’est une maladie commune Ă  la Wind et Ă  la Twingo RS. Ces caoutchoucs peuvent s’user de maniĂšre prĂ©maturĂ©e, et de par leur conception demandent le remplacement des triangles en plus des rotules. Il faudra braquer les roues Ă  fond, et regarder sous la voiture pour voir leur Ă©tat.


 

VoilĂ  vous ĂȘtes enfin propriĂ©taire de vote Wind ! Nous espĂ©rons que ce guide vous a Ă©tĂ© utile dans votre recherche, et si vous souhaitez participer Ă  la communautĂ© des Winders, vous pouvez nous rejoindre en adhĂ©rant au Renault Wind Club France.

 

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